Bremžu disku apstrādes tehnoloģija un darbnīcas apstrādes process

Nepārtraukti attīstoties automobiļu rūpniecībai, ir pieaudzis arī pieprasījums pēc bremžu diskiem.Šajā kontekstā ir mainījusies arī bremžu disku apstrādes tehnoloģija.Šis raksts vispirms iepazīstina ar divām biežāk lietotajām bremžu metodēm: disku bremzēm un trumuļa bremzēm, kā arī salīdzina tās.Pēc tam tā koncentrējās uz bremžu disku apstrādes tehnoloģiju, kas ir galvenā disku bremžu metodes daļa, un analizēja bremžu disku tirgu.Tiek uzskatīts, ka bremžu disku ražotājam ir jāiepazīstina ar talantiem, jāuzlabo produktu kvalitāte un jāiet uz neatkarīgu inovāciju ceļu.

1. Pašlaik ir divas bremzēšanas metodes: disku bremzes un trumuļa bremzes.Daudzās automašīnās tagad tiek izmantotas priekšējās un aizmugurējās disku bremzes, jo disku bremzēm ir šādas priekšrocības salīdzinājumā ar trumuļa bremzēm: disku bremzēm ir laba siltuma izkliedes veiktspēja un tās neizraisīs termisku degradāciju ātrgaitas bremzēšanas dēļ;turklāt disku bremzes neizraisīs nepārtraukta Bremžu atteices parādība, ko izraisa uzkāpšana uz bremzes, nodrošina braukšanas drošību;disku bremzēm ir vienkāršāka struktūra nekā trumuļa bremzēm, un tās ir ērtas apkopei.

2. Bremžu disks (kā parādīts attēlā), kā automašīnas disku bremžu bremzēšanas sastāvdaļa, nosaka automašīnas bremzēšanas efekta kvalitāti.Bremžu disks griežas arī, kad automašīna darbojas.Bremzējot, bremžu suports nostiprina bremžu disku, lai radītu bremzēšanas spēku.Relatīvi rotējošais bremžu disks ir fiksēts tā, lai tas palēninātu vai apstātu.

3. Apstrādes prasības bremžu diskiem

Bremžu disks ir svarīga bremžu sistēmas sastāvdaļa.Labs bremžu disks bremzē stabili bez trokšņa un ne.

Tāpēc apstrādes prasības ir augstākas, piemēram:

1. Bremžu disks ir liets izstrādājums, un virsmai nav nepieciešami liešanas defekti, piemēram, smilšu caurumi un poras, un tas ir garantēts

Bremžu diska izturība un stingrība var novērst negadījumus ārēju spēku ietekmē.

2. Bremzējot disku bremzes, tiek izmantotas divas bremžu virsmas, tāpēc bremžu virsmu precizitāte ir augstāka.Papildus,

Nodrošiniet pozīcijas precizitāti.

3. Bremzēšanas laikā tiks radīta augsta temperatūra, un bremžu diska vidū jābūt gaisa kanālam, lai atvieglotu siltuma izkliedi.,

4. Caurums bremžu diska vidū ir galvenais montāžas etalons.Tāpēc urbumu apstrādes process ir īpaši svarīgs

Jā, apstrādei parasti tiek izmantoti BN-S30 materiāla instrumenti.

Visbiežāk izmantotais bremžu disku materiāls ir manas valsts pelēkā čuguna 250 standarts, ko dēvē par HT250.Galvenās ķīmiskās sastāvdaļas ir: C (3,1-3,4), Si (1,9-2,3), Mn (0,6-0,9), un cietības prasības ir no 187 līdz 241.Bremžu diska sagatave izmanto precīzu liešanu un tiek pakļauta termiskai apstrādei, lai uzlabotu liešanas procesā radīto iekšējo spriegumu, samazinātu deformāciju un plaisāšanu un uzlabotu liešanas apstrādes veiktspēju.Pēc skrīninga prasībām atbilstošās neapstrādātās detaļas tiek apstrādātas ar mehānisko apstrādi.

Process ir šāds:

1. Rupja virpošana ar lielu ārējo apļveida virsmu;

2. Aptuvenās automašīnas vidējā bedre;

3. Nelīdzenas automašīnas mazā apaļā gala virsma, sānu virsma un labās puses bremžu virsma;

4. Nelīdzenas automašīnas kreisā bremžu virsma un iekšējās atveres;

5. Automobiļa pusfabrikāts ar lielu ārējo apļa virsmu, kreiso bremžu virsmu un katru iekšējo caurumu;

6. Mazs ārējais aplis, gala virsma, vidējā atvere un labās puses bremžu virsma pusfabrikātam;

7. Smalka pagrieziena rieva un labā bremžu virsma;

8. Gatavās automašīnas kreisā bremžu virsma un mazā apaļā gala virsma, apakšējā apaļā virsma gatavās automašīnas kreisajā pusē, iekšējā atvere ir noslīpēta;

9. Izurbiet caurumus, lai noņemtu urbumus un izpūstu dzelzs vīles;

10. Glabāšana.