Disku bremzes: kā tās darbojas?

1917. gadā mehāniķis izgudroja jauna veida bremzes, kuras darbināja hidrauliski.Pāris gadus vēlāk viņš uzlaboja tā dizainu un ieviesa pirmo moderno hidraulisko bremžu sistēmu.Lai gan tas nebija uzticams no visiem ražošanas procesa problēmu dēļ, tas tika pieņemts automobiļu rūpniecībā ar dažām izmaiņām.

Mūsdienās, pateicoties materiālu attīstībai un uzlabotai ražošanai, disku bremzes ir daudz efektīvākas un uzticamākas.Lielākajai daļai mūsdienu transportlīdzekļu ir četru riteņu bremzes, kuras darbina hidrauliskā sistēma.Tie var būt diski vai trumuļi, bet tā kā priekšpuse, kur bremzēm ir svarīgāka loma, dīvaini ir auto, kam priekšā nav disku spēles.Kāpēc?Jo aizturēšanas laikā viss automašīnas svars nokrīt uz priekšu un līdz ar to uz iepriekšējiem riteņiem.

Tāpat kā lielākā daļa detaļu, no kurām tiek veidota automašīna, bremžu sistēma ir mehānisms, kas izgatavots no vairākām sastāvdaļām, lai komplekts darbotos pareizi.Galvenās disku bremzes ir:

Tabletes: tās atrodas skavas iekšpusē abās diska pusēs, lai tās varētu slīdēt sāniski, diska virzienā un attālināties no tā.Bremžu klucis sastāv no formēta berzes materiāla gabala līdz metāla rezerves plāksnei.Daudzos bremžu klučos pie plāksnes ir piestiprināti troksni mazinoši apavi.Ja kāds no tiem ir nodilis vai tuvu šai robežai vai ir bojāts, visas ass tabletes ir jānomaina.

Pincetes: tās iekšpusē ir virzulis, kas nospiež tabletes.Ir divi: fiksēti un peldoši.Pirmie bieži tiek uzstādīti sporta un luksusa automašīnās.Lielākajai daļai mūsdienās cirkulējošo transportlīdzekļu ir peldošas bremžu knaibles, un gandrīz visiem iekšpusē ir viens vai divi virzuļi.Kompaktiem un SUV parasti ir virzuļa pincete, savukārt SUV un lielākām kravas automašīnām ir dubultā virzuļa pincete priekšā un virzulis aizmugurē.

Diski: tie ir uzstādīti uz bukses un griežas solidāri pret riteni.Bremzēšanas laikā transportlīdzekļa kinētiskā enerģija kļūst par siltumu berzes dēļ starp baloniem un disku.Lai to labāk kliedētu, lielākajai daļai transportlīdzekļu priekšējiem riteņiem ir ventilējami diski.Arī aizmugurējie diski ir izgatavoti ar ventilāciju smagākajos, savukārt mazākajiem ir cietie diski (nav ventilējami).