Bremžu kluči un rotori vienmēr jāmaina pa pāriem.Jaunu kluču savienošana pārī ar nodilušiem rotoriem var izraisīt pareizas virsmas kontakta trūkumu starp spilventiņiem un rotoriem, kā rezultātā var rasties troksnis, vibrācija vai apturēšanas veiktspēja, kas ir mazāka par maksimumu.Lai gan pastāv dažādas domas par šo pāra daļu nomaiņu, SANTA BRAKE mūsu tehniķi vienmēr iesaka nomainīt bremžu klučus un rotorus vienlaikus, lai transportlīdzeklis būtu vislabākajā darba kārtībā un, kas ir vēl svarīgāk, lai nodrošinātu, ka bremžu sistēma nodrošina bremžu sistēmas darbību. drošākā un uzticamākā iespējamā apstāšanās.
Pārbaudiet rotora biezumu
Lai gan ir ieteicams nomainīt bremžu klučus un rotorus vienlaikus, tās galu galā ir divas atsevišķas daļas un var tikt nolietotas atšķirīgi, tāpēc pārbaudes laikā ir svarīgi pārbaudīt rotora biezumu.
Rotoriem jāsaglabā noteikts biezums, lai nodrošinātu pareizu apturēšanas jaudu, izvairītos no deformācijas un nodrošinātu pareizu siltuma izkliedi.Ja rotori nav pietiekami biezi, jūs uzreiz zināt, ka tie ir jānomaina neatkarīgi no spilventiņu stāvokļa.
Pārbaudiet bremžu kluču nodilumu
Neatkarīgi no rotoru stāvokļa jums jāpārbauda arī bremžu kluču stāvoklis un nodilums.Bremžu kluči var nolietoties noteiktā veidā, kas var liecināt par problēmām ar bremžu sistēmu, sliktu rotora stāvokli un daudz ko citu, tāpēc ir ļoti svarīgi pievērst īpašu uzmanību bremžu kluču stāvoklim, kā arī visiem nodiluma modeļiem, ko varat noteikt.
Ja spilventiņi ir nodiluši vai nolietoti noteiktā veidā, pārsniedzot drošības punktu, tie arī jānomaina neatkarīgi no rotoru stāvokļa vai vecuma.
Kas par rotora pagriešanu?
Ja apskates laikā pamanāt, ka rotoru virsma izskatās bojāta vai nelīdzena, var rasties vilinājums tos pagriezt vai uzklāt no jauna – iespēja, kas var būt ievērojami lētāka, nekā aprīkot automašīnu ar jauniem rotoriem kopā.
Tomēr rotoru pagriešana ietekmē rotora biezumu, un, kā mēs zinām, rotora biezums ir būtiska sastāvdaļa drošai apstāšanās un bremžu sistēmas darbībai.
Ja klienta budžets ir patiešām ierobežots un viņš nevar atļauties jaunus rotorus, pagriešana var būt izvēle, taču tā nav ieteicama.Jūs varat domāt par rotora pagriešanu kā īstermiņa risinājumu.Tā kā klients turpina braukt, it īpaši, ja viņam tikko ir uzstādīti svaigi kluči, bet viņi izmanto pagrieztus rotorus, tas būs tikai laika jautājums, kad būs jāmaina rotori un bremzēšana tiks apdraudēta.
Jaunie kluči pieliks optimālu spēku vecajiem, pagrieztajiem rotoriem, nodilstot tos ātrāk nekā tad, ja tie tiktu nomainīti vienlaikus ar jaunajiem bremžu klučiem.
Bottom Line
Galu galā lēmums par to, vai vienlaikus nomainīt vai nemainīt klučus un rotorus, būs jāpieņem katrā atsevišķā gadījumā.
Ja gan spilventiņi, gan rotori ir ievērojami nodiluši, vienmēr ieteicams pilnībā nomainīt, lai nodrošinātu optimālu drošību un uzticamību.
Ja ir noticis nodilums un klienta budžets ir ierobežots, jums jāveic visas darbības, kas nodrošinās klientam drošāko bremzēšanu.Dažos gadījumos jums var nebūt citas izvēles, kā tikai pagriezt rotorus, taču vienmēr rūpīgi izskaidrojiet šādas darbības priekšrocības un trūkumus.
Ideālā gadījumā katram bremžu darbam vajadzētu sastāvēt no bremžu kluču un rotora nomaiņas katrai asij, ja nepieciešams, izmantojot īpaši augstas kvalitātes detaļas, kas paredzētas darbam kopā.Vienlaicīgi nomainot, ADVICS īpaši augstākās klases bremžu kluči un rotori nodrošina 100% tādu pašu pedāļa sajūtu kā OE produkts, līdz pat 51% mazāku bremzēšanas troksni un par 46% ilgāku uzliku kalpošanas laiku.
Šīs ir tikai dažas no priekšrocībām, ko sniedz ultra-premium produktu izmantošana veikalā, kas pēc tam tiek tieši nodota klientam, kad tiek veikts pilns bremžu darbs, kas sastāv no bremžu kluču un rotora nomaiņas vienlaikus.
Izlikšanas laiks: Nov-01-2021