Disku bremzes sastāv no abremžu diskssavienots ar riteni un bremžu suportu uz diska malas.Kad tiek iedarbinātas bremzes, augstspiediena bremžu šķidrums nospiež bremžu kluci, lai nofiksētu disku un radītu bremzēšanas efektu.Disku bremzes darbības principu var raksturot kā disku, kas pārstāj griezties, kad to saspiež ar īkšķi un rādītājpirkstu.
Disku bremzes dažreiz sauc par disku bremzēm, un ir divu veidu disku bremzes: parastās disku bremzes un ventilējamās disku bremzes.Ventilētām disku bremzēm ir daudz apaļu ventilācijas atveru, kas izurbtas diska virsmā, izgrieztas ventilācijas atveres vai saliekamās taisnstūrveida ventilācijas atveres diska galā.Ventilējamās disku bremzes izmanto vēja plūsmu, un to dzesēšanas efekts ir labāks nekā parastajām disku bremzēm.
Nospiežot bremžu pedāli, virzulis bremžu galvenajā cilindrā tiek nospiests, un bremžu šķidruma ķēdē tiek palielināts spiediens.Spiediens caur bremžu šķidrumu tiek pārnests uz bremžu suporta bremžu apakšsūkņa virzuli.Kad bremžu apakšsūkņa virzulis ir zem spiediena, tas virzās uz āru un nospiežbremžu klučisaspiest bremžu diskus, izraisot bremžu kluču berzēšanu pret diskiem, lai samazinātu riteņu ātrumu un palēninātu vai apturētu automašīnu.
Tā kā transportlīdzekļu veiktspēja un ātrums palielinās, disku bremzes ir kļuvušas par pašreizējās bremžu sistēmas galveno virzienu, lai palielinātu bremzēšanas stabilitāti lielā ātrumā.Tā kā disku bremžu diski ir pakļauti gaisa iedarbībai, disku bremzēm ir lieliska siltuma izkliede.Ja transportlīdzeklis veic avārijas bremzēšanu lielā ātrumā vai bremzē vairākas reizes īsā laika periodā, ir mazāka iespējamība, ka bremžu darbība samazināsies, ļaujot transportlīdzeklim iegūt labāku bremzēšanas efektu, lai uzlabotu transportlīdzekļa drošību.
Disku bremžu ātrās reakcijas un spējas veikt augstfrekvences bremzēšanas darbību dēļ daudzos transportlīdzekļos tiek izmantotas disku bremzes ar ABS sistēmām, kā arī VSC, TCS un citām sistēmām, lai apmierinātu šādu sistēmu vajadzības, kurām jāpārvietojas ātri. .
Bremžu sistēma ir ļoti svarīga drošības sistēma pasaules automobiļu ražotājiem.Izmaksu apsvērumu dēļ bremžu sistēma netiks konfigurēta pārāk augstu, un oriģinālie bremžu diski lielākoties ir izgatavoti no parasta čuguna, kas materiāla un konstrukcijas problēmu dēļ ir grūti izturēt tūlītēju augstas temperatūras deformāciju, bremzējot lielā ātrumā, izraisot ievērojamu kratīšanu, samazinātu bremzēšanas spēku un garāku bremzēšanas ceļu.Iestājoties pēkšņai situācijai, uzreiz apstāties nav iespējams, kas, ļoti iespējams, var izraisīt ceļu satiksmes negadījumus.
SANTA BRAKE augstas veiktspējas bremžu diski, izgatavoti no pastiprinātiem sakausējuma materiāliem, izmantojot nobriedušu liešanas procesu, bremzēšanas virsma, izmantojot ventilācijas lentes palīgkonstrukciju, bremžu kluču radīto augsto temperatūru var viegli aiznest ar gaisa plūsmu, var izturēt augstu temperatūra pārsniedz 800 ℃, spēcīga karstuma pretestība, ar lielisku bremzēšanas efektu.
Galvenie bremžu kratīšanas cēloņi ir šādi.
1, bremžu diska deformācija, virsmas nelīdzenums, nevienmērīgs biezums, diska un kluču kodums nav stingrs Šo problēmu galvenokārt izraisa slikta siltuma izkliede vai slikts bremžu diska materiāls, bremžu disks būs nedaudz deformēts siltuma konta aukstās saraušanās dēļ. kad temperatūra mainās;kam seko dabiska nodiluma deformācija.
2. Tālāk minētie cēloņi var izraisīt arī bremžu kratīšanu.
Nolietota stūres stieņa lodgalva, novecojusi piekares svira, nodilusi apakšējās pagrieziena sviras lodgalva, trieciena riteņu trumuļi, stipri nodilušas riepas utt.
Risinājums.
1, kratīšanas bremžu disku var nogludināt ar mašīnu, lai nodrošinātu tā plakanumu, šī metode ievērojami samazinās bremžu diska kalpošanas laiku un saglabās laiku, kas nevar būt ilgs.
2、Modificējiet bremžu disku un kluču oriģinālo vai profesionālo ražošanu ar augstas veiktspējas, siltuma izkliedes efektu.
3. Bremžu diskus nedrīkst tīrīt ar ūdeni, kad tas ir karsts, it īpaši, ja pēc ilga brauciena tikko nokāpjat no šosejas.Pēkšņs aukstums un karstums deformēs bremžu disku, tādējādi izraisot stūres trīci, bremzējot lielā ātrumā.
4, bremžu šķidrums jāmaina regulāri, parasti reizi divos gados, ja bremžu šķidrums ir lietots pārāk ilgi, tas pasliktinās, kas arī ietekmēs bremzes.
SANTA BRAKE perforētie un uzraksti bremžu diski var pilnībā atrisināt kratīšanas problēmu
Oriģinālo bremžu disku īpašības ar perforāciju un skrāpējumu
a: siltuma izkliede: ar siltuma izkliedes caurumiem palielina gaisa plūsmu uz diska virsmas, salīdzinot ar tradicionālajiem oriģinālajiem bremžu diskiem, tā siltuma izkliedes veiktspēja ir ievērojami uzlabota, lai izvairītos no pārmērīgas siltuma uzkrāšanās, kas ietekmē bremzēšanas efektu, efektīvi pārvarēt ātrgaitas bremzēšanas nervozitātes fenomenu.
b: bremzēšana: diska virsmas "urbšana" un "skrāpēšana" neapšaubāmi palielinās diska virsmas raupjumu, tādējādi ievērojami palielinot berzi starp disku un paliktni.
c: lietus efekts nemazinās: bremžu disku “urbšana” un “rakšana” lietainās dienās caurumu un rievu dēļ var efektīvi izvairīties no ūdens plēves eļļošanas efekta, savukārt rievas esamība var izmest diska virsma lieko ūdeni izvada no diska, efektīvāk novēršot bremzēšanas efekta pavājināšanos.Rievas klātbūtne var izmest lieko ūdeni no diska un novērst bremzēšanas efekta vājināšanos.
Izsūtīšanas laiks: 14.03.2022