I. Vietējā un starptautiskā tirgus mērogs
1, iekšzemes tirgus mērogs
Tirgus pieprasījuma pieaugums pēc bremžu klučiem ir cieši saistīts ar automobiļu rūpniecības attīstību (automobiļu ražošana un īpašumtiesības nosaka bremžu kluču izlaidi, un pastāv spēcīga pozitīva korelācija starp to un bremžu kluču ražošanu un pārdošanu), kā arī Ķīnas automobiļu rūpniecības attīstība tieši veicinās vienlaicīgu bremžu kluču ražotāju attīstību.Pirmkārt, Ķīnā pašlaik ir vairāk nekā 300 automobiļu ražotāju un vairāk nekā 600 automobiļu modifikācijas rūpnīcu, kuru gada produkcija ir aptuveni 18 miljoni automašīnu un liels pieprasījums pēc bremžu klučiem, un valsts ikgadējais pieprasījums ir aptuveni 300 miljoni bremžu komplektu. spilventiņi.2010. gadā berzes un blīvējuma materiālu vietējā ražošana, izlaides vērtība un pārdošanas ieņēmumi sasniedza divciparu pieaugumu, ar kopējo izlaidi (izņemot pusfabrikātus) 875 600 tonnu, kas ir par 20,73% vairāk nekā iepriekšējā gadā.Kopējā produkcija (izņemot pusfabrikātus) bija 875 600 tonnas, kas ir par 20,73% vairāk nekā iepriekšējā gadā;kopējā produkcijas vērtība bija 16,6 miljardi juaņu, kas ir par 28,35% vairāk nekā iepriekšējā gadā;pārdošanas ieņēmumi bija 16 miljardi juaņu, kas ir par 30,25% vairāk nekā iepriekšējā gadā.
Ķīnas autobūves nozares straujā attīstība tieši veicinās vienlaicīgu bremžu kluču ražotāju attīstību un ietekmēs nākotnes tirgus pieprasījumu pēc automobiļu bremžu klučiem gan no bremžu kluču krājuma, gan pieauguma viedokļa.Akciju tirgū, tā kā bremžu kluči ir patērējami produkti, atjaunošanas biežums ir ātrs, un lielais automašīnu īpašumtiesības veicinās pieprasījumu pēc bremžu klučiem vietējā pēcpārdošanas tirgū;tajā pašā laikā pieaugošajā tirgū ražošanas un pārdošanas tendences padara bremžu klučus joprojām ļoti pieprasītus atbalsta tirgū.Tāpēc starptautiskā finanšu krīze izraisīja ilgstošu lejupslīdi pasaules ekonomikā, jo bremžu kluču nozare ir pakāpeniski izzudusi, ir parādījušās nozares atsitiena pazīmes, un bremžu kluču nozare paver lieliskas attīstības iespējas.
Saskaņā ar statistiku Ķīnas berzes materiālu ražošanas uzņēmumiem ir vairāk nekā 470, tostarp vairāk nekā 40 Ķīnas un ārvalstu kopuzņēmumi un pilnībā ārvalstu īpašumā esoši uzņēmumi.Statistika liecina, ka 2010. gadā Ķīnas berzes materiālu ražošanas nozares gada izlaide bija 426 000 tonnu berzes materiālu produktu, kopējā produkcijas vērtība 8,53 miljardi juaņu, eksports 3,18 miljardu juaņu apmērā, no kuriem automobiļu berzes materiāli veidoja aptuveni 80% no kopējā apjoma.Ķīnas berzes materiālu nozares kopējais ražošanas tehnoloģiju līmenis ir ievērojami uzlabots, daži vadošie uzņēmumi ir sasnieguši starptautisko progresīvo līmeni.
2, starptautiskā tirgus lielums
Saskaņā ar Pasaules Automobiļu ražotāju asociācijas (OICA) statistiku, pasaulē pašlaik ir gandrīz 900 miljoni automašīnu un joprojām pieaug par 30 miljoniem gadā, sagaidāms, ka līdz 2020. gadam automašīnu īpašumtiesības pasaulē sasniegs 1,2 miljardus vienību. .
Saskaņā ar Starptautiskās Enerģētikas aģentūras (IEA) aplēsēm līdz 2020. gadam starptautiskā automobiļu bremžu kluču tirgus pieprasījums pārsniegs 15 miljardus ASV dolāru.Strauji attīstoties Ķīnas automobiļu rūpniecībai un auto detaļu ražošanas nozarei, Ķīna kļūs par starptautisku apstrādes centru un starptautisku iepirkšanās vietu, un Ķīnas auto bremžu kluču ražotāji iegūs lielāku tirgus daļu starptautiskajā tirgū.
2010. gada pasaules bremžu kluču galvenā tirgus valsts darbības analīze
(1), Amerikas Savienotās Valstis
2010. gada decembrī automašīnu pārdošanas apjomi ASV tirgū saglabāja augstu izaugsmes tempu kopš 2009. gada decembra, sasniedzot 7,73 miljonus vienību, pakāpeniski atveseļojoties ASV auto tirgum, veicinot ASV automobiļu detaļu atbalstīšanu tirgus mērogā, saskaņā ar attiecīgiem datiem liecina, ka janvārī līdz 2010. gada decembrim ASV auto bremžu pārdošanas ieņēmumi bija 6,5 miljardi ASV dolāru, kas ir pieaugums par 21%.
(2), Japāna
Japāna ir viens no pasaules desmit lielākajiem automobiļu detaļu atbalsta tirgiem, jo Japānā ir uzlabotas auto detaļu apstrādes tehnoloģijas un spēcīgs tirgus pieprasījums gan mājās, gan ārvalstīs, 2010. gada janvāra līdz decembrim automobiļu bremžu kluču pārdošanas ieņēmumi sasniedza 4,1 miljardu ASV dolāru, salīdzinot ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu. 13%, tās galvenie produkti automobiļu bremžu kluču eksportam, kas atbalsta izmantošanu.
(3), Vācija
Saskaņā ar attiecīgo autoritatīvo datu analīzi Vācijas automobiļu ražošana pieauga par 18% salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu līdz 413 500 vienībām 2010. gada decembrī. Vietējais automobiļu tirgus mēdz būt nobriedis, Vācijas automobiļu bremžu kluču tehnoloģija ir ļoti attīstīta, vietējā ražošana. un pārdošanas situāciju, lai sasniegtu divus plaukstošus, 2010. gada automobiļu bremžu klučus no janvāra līdz decembrim, lai sasniegtu pārdošanas ieņēmumus 3,2 miljardu ASV dolāru apmērā, kas ir par 8% vairāk.
Produktu segmentēšana
Bremžu kluči tiek izmantoti lielos daudzumos vietējā pēcpārdošanas tirgū: 95% bremžu kluču Ķīnā tiek izmantoti pēcpārdošanas tirgū, un to daudzums ir aptuveni 95 miljoni komplektu.
Vietējo bremžu kluču īpatsvars, kas atbalsta visu transportlīdzekli, ir zems.Pašlaik tikai 5% no kopējā neatkarīgo zīmolu gada pārdošanas apjoma bremžu kluču nozarē tiek izmantoti vietējiem oriģinālo iekārtu ražotājiem.
Bremžu kluču skaits, kas atbalsta visu automašīnu, ir aptuveni 5 miljoni komplektu.
Pašlaik starptautiski tradicionālie berzes materiāli ir daļēji metāliski, zemu metālu, keramikas, organiskie materiāli četrās kategorijās, attīstības virziens ir pusmetāla preparātu nobriešana, mazāk metāla preparātu uzlabošana, NAO formulējumu izstrāde.Tomēr šobrīd azbests (kura izmantošanu valsts stingri aizliedza 1999. gadā) bremžu kluči Ķīnā joprojām ieņem lielu īpatsvaru dažās jomās, īpaši lieljaudas transportlīdzekļu bremžu kluču tirgū.Tā kā azbesta šķiedras satur kancerogēnas vielas, vairākas pasaules valstis ir parakstījušas savienības līgumu par atteikšanos no azbesta izmantošanas.
Saskaņā ar attiecīgo informāciju ārvalstu tirgos pirms vairāk nekā desmit gadiem ir uzsākta azbesta, mazāk metāla, videi draudzīgu berzes materiālu (pazīstami arī kā NAO tipa berzes materiāli) popularizēšana;Dažas valstis Eiropā un ASV ir ieviesušas ierobežojumus attiecībā uz berzes materiāliem kaitīgo smago metālu komponentos un vara satura tiesību aktos.Pārskatāmā nākotnē azbesta un smago metālu komponentu saturs berzes materiālos kļūs par berzes materiālu eksportu uz Eiropu un ASV tirdzniecības ierobežojumiem.Tāpēc bez trokšņa, bez pelniem un nerūsējošas rumbas, ilgs kalpošanas laiks, ērta bremzēšana un vides aizsardzība, pilnībā likvidējot azbesta bremžu kluču izstrādājumus, ir pareizais virziens, lai sekotu pasaules attīstības tendencēm.
Ķīnas automobiļu bremžu kluču rūpniecība saskaras ar divām galvenajām vides aizsardzības un augstas veiktspējas pārmaiņām, videi draudzīgiem augstas veiktspējas bremžu klučiem, kas atbilst augstas temperatūras lejupslīdei, zemam nodiluma ātrumam, berzes koeficienta stabilitātei un citām prasībām, ir arī neliela vibrācija. , zems trokšņa līmenis, pelni un citas videi draudzīgas veiktspējas īpašības, tās ir berzes materiālu formulēšanas tehnoloģija, izejvielu apstrādes tehnoloģija, jauktu materiālu sagatavošanas tehnoloģija, karstās presēšanas tehnoloģija, termiskās apstrādes tehnoloģija un turpmākās apstrādes tehnoloģija un citas augstākas prasības.
Saskaņā ar Ķīnas berzes un blīvējuma materiālu asociācijas statistiku Ķīnas automobiļu bremžu kluču ražošanas uzņēmumos ir gandrīz 500 uzņēmumu, taču vairāk nekā 80% uzņēmumu ir mazi.Uzlabojoties Ķīnas autobūves nozares kopējam līmenim, automobiļu rūpniecība pakāpeniski pāriet no bremžu kluču cenas uzsvars uz bremžu kluču kvalitāti un tehnisko saturu, tirgus koncentrācija turpinās uzlaboties un galu galā konkurences tehniskā spēka veidošanās starp uzņēmumiem.
Tā kā Ķīnas automobiļu rūpniecība sākās vēlu, augstas kvalitātes modeļu vietējā ražošana pamatā pieder Eiropai, Amerikas Savienotajām Valstīm, Japānai, Dienvidkorejai un citām valstīm, un automobiļu bremžu kluči ir kritiski svarīgi drošības komponenti, zīmolu autobūves uzņēmumiem ir ļoti stingra kontrole. pār viņiem.Saskaņā ar Ķīnas berzes un blīvējuma materiālu asociācijas statistiku, 85% no pašreizējiem vietējiem automašīnu bremžu klučiem ir atkarīgi no importa, vietējā automobiļu bremžu kluču nozare var konkurēt tirgū, galvenokārt koncentrējas komerciālo transportlīdzekļu bremžu klučos, zemas klases mazajās automašīnās ar bremžu kluču un mikroautomobiļu bremžu kluču tirgus.Tomēr, pateicoties Ķīnas auto detaļu ražošanas tehnoloģiju uzlabošanai un attīstīto valstu rūpniecības politikas pielāgošanai un cenu faktoru ietekmei, starptautiskā iepirkumu ķēde pārceļas uz Ķīnu.
Saskaņā ar Nacionālā statistikas biroja datiem tirgus pieprasījums pēc bremžu klučiem 2010. gadā bija aptuveni 2,5 miljardi juaņu, kas veido aptuveni 25% no kopējā bremžu kluču tirgus.
Treškārt, vietējo uzņēmumu statuss, tehnoloģiju un produktu attīstības tendences un cita informācija
Pašlaik dažu vietējo automobiļu berzes uzņēmumu ražošanas jauda un tehniskais līmenis ir tuvu pasaules progresīvajam līmenim, un vairāki vadošie uzņēmumi strauji aug.Lai gan Ķīnas automobiļu berzes uzņēmumu ražošanas jauda un tehniskais līmenis ir guvuši lielu progresu, tomēr nozares standarti ir diezgan atpalikuši, pat ja vietējo oriģinālo iekārtu ražotāju prasības neatbilst.Lai sajūgtu priekšējās plāksnes temperatūras indeksu, piemēram, saimniekauga prasības līdz 300 ℃, savukārt valsts standarti paredz 200 ℃.Dažādu iemeslu dēļ nacionālo standartu pārskatīšana īsti sākās tikai pirms dažiem gadiem.
Vēl viens ievērības cienīgs jautājums ir tas, ka automobiļu berzes uzņēmumiem to neatkarīgās pētniecības un attīstības iespējas galvenokārt tiek atspoguļotas kompozītmateriālu veiktspējas izpētē.Lai gan strauja attīstība pēdējos gados, bet sakarā ar vāju kapitāla uzkrāšanu, iekšzemes automobiļu berzes uzņēmumu ražošanas transformācijas un neatkarīgas pētniecības un attīstības investīcijas ir daudz zemāka par ārvalstu kolēģiem.Nozares standarti atpaliek, bremžu kluču uzņēmumiem ir ierobežoti ieguldījumi pētniecībā un attīstībā, ņemot vērā vairākus faktorus, iekšzemes bremžu kluču nozarei un uzņēmumiem joprojām ir tāls ceļš ejams.
Publicēšanas laiks: 07.03.2022